¼¼°è¼ÓÀÇ Ç×°ø¿ìÁÖ ¼±µµ±¹ µµ¾àÀ» À§ÇÑ Çй®Àû ¼ö¿ù¼º Ãß±¸, ±â¼ú¹ßÀü ¼±µµ
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Á¦¸ñ | ´ëÇÑÇ×°ø ¼Ò½Ä | ||
ÀÛ¼ºÀÚ | ksas | µî·ÏÀÏ | 2016-11-22 |
À̸ÞÀÏ | ksas@ksass.or.kr | ||
¡Þ ´ëÇÑÇ×°ø, ¿¡¾î¹ö½º A330 ³×¿À »þÅ©·¿ °ø±Þ °³½Ã ´ëÇÑÇ×°øÀÌ ¿¡¾î¹ö½º(Airbus)ÀÇ A320 ³×¿À(NEO) »þÅ©·¿(Sharklet)¿¡ À̾î A330 ³×¿À(NEO) Ç×°ø±âÀÇ ³¯°³ ±¸Á¶¹°ÀÎ ¡®»þÅ©·¿(Sharklet)¡¯ °³¹ßÀ» ¸¶Ä¡°í º»°ÝÀûÀÎ °ø±Þ¿¡ µé¾î°¬´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀº 9¿ù 13ÀÏ, ºÎ»ê½Ã ´ëÀúµ¿ ¼ÒÀç Å×Å©¼¾ÅÍ¿¡¼ ¿¡¾î¹ö½º °ü°èÀÚ ¹× ÀÚ»ç ÀÓÁ÷¿øµéÀÌ Âü¼®ÇÑ °¡¿îµ¥ A330 ³×¿À »þÅ©·¿ 1È£±â ³³Ç° ±â³ä Çà»ç¸¦ °¡Á³´Ù. A330 ³×¿À Ç×°ø±â´Â A330 Ç×°ø±âÀÇ ¼º´É °³·®Çü ¸ðµ¨·Î¼, ±âÁ¸ Ç×°ø±â ´ëºñ ³ôÀº ¿¬·á È¿À²¼º°ú °³¼±µÈ Ç×¼Ó °Å¸®(¾à 13,900km) ¹× ¼ÒÀ½À» ÃÖ¼ÒÈÇÑ Ä£È¯°æ Ç×°ø±âÀÌ´Ù. À̹ø¿¡ °³¹ß ¿Ï·áÇÑ A330 ³×¿À Ç×°ø±âÀÇ ÇٽɺÎÇ°ÀÎ »þÅ©·¿Àº Æø 2m, ±æÀÌ 4m Å©±âÀÇ Ã·´Ü º¹ÇÕ¼ÒÀç ±¸Á¶¹°·Î¼ ³¯°³ ³¡ ºÎÀ§ÀÇ °ø±â ÀúÇ×À» °¨¼Ò½ÃÄÑ ±âÁ¸ Ç×°ø±â ´ëºñ ¿¬·á È¿À²¼ºÀ» 4% ³ôÀÌ°í Ç×°ø±â ¼º´É Çâ»ó ¹× ÀÌ»êÈź¼Ò ¹èÃâÀ» °¨¼Ò½ÃÅ°´Â ¿ªÇÒÀ» ÇÑ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀº Áö³ ÇØ 2¿ù ¿¡¾î¹ö½º»ç¿Í °øµ¿ °³¹ß¿¡ Âø¼öÇØ ´Ü±â°£¿¡ A330 ³×¿À »þÅ©·¿ÀÇ °³¹ßÀ» ¸¶Ä¡°í ¾ç»ê üÁ¦·Î µ¹ÀÔÇß´Ù. ÇÑÆí ´ëÇÑÇ×°øÀº Áö³ 2009³âºÎÅÍ µ¶ÀÚ Àç°³¹ßÇÑ ¿¡¾î¹ö½º A320 ³×¿À »þÅ©·¿À» ÇöÀç±îÁö 1,800¿©´ë ÀÌ»ó ³³Ç°ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç, Áö³ 2008³âºÎÅÍ A350 Ç×°ø±â Ä«°í µµ¾î(Cargo Door) Á¦ÀÛ »ç¾÷µµ ¼öÇàÇÏ°í ÀÖ´Ù. ¶ÇÇÑ º¸À× B787 Ç×°ø±â ±¹Á¦°øµ¿°³¹ß ÆÄÆ®³Ê·Î Âü¿©ÇÏ¿© ÈĹ浿ü µî 6°¡Áö ÁÖ¿ä ±¸Á¶¹°À» °³¹ß ¿Ï·á ÈÄ ÇöÀç ¿ù 10´ë ÀÌ»ó ¾ç»ê ÁßÀ̸ç, º¸À× B737 ¸Æ½º(MAX)ÀÇ ³¯°³ ºÎÇ° À®·¿(Winglet)Àº ¿ÃÇØ 5¿ù 1È£±â °³¹ß ¹× ³³Ç°À» ¿Ï·áÇØ ¾ç»ê ´Ü°è¿¡ ÁøÀÔÇß´Ù. ÀÌó·³ ´ëÇÑÇ×°øÀº ¿¡¾î¹ö½º¿Í º¸À× µî ¼¼°è À¯¼öÀÇ Ç×°ø±â Á¦ÀÛ¾÷ü¿¡ Ç×°ø±â ÁÖ¿ä ºÎÇ°À» °ø±ÞÇÔÀ¸·Î½á ´Ù¹æ¸é¿¡¼ Ç×°ø±â Á¦ÀÛ ±â¼úÀÇ ¿ì¼ö¼ºÀ» ÀÎÁ¤ ¹Þ¾Æ »ç¾÷ ÆÄÆ®³Ê½ÊÀ» ÇÑÃþ °ÈÇØ ³ª°¡°í ÀÖ´Ù. |
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